開羅區域國際商事仲裁中心主任伊斯梅爾·賽利姆：我相信中國有能力舉辦一場成功的奧運會同時，值此中國春節來臨之際，我想對中國人民，用中文說一聲，新年好。

從懟客戶的初衷來看，李想似乎比誰都愛惜理想品牌的羽毛，不容分毫詆毀。而在中國汽車業30多年的摸爬滾打經驗，讓魏建軍清晰地看到：互聯網科技公司對汽車業的入侵不僅僅在技術層麵，更在理念和價值觀層麵。

賣的是產品，不是個人人設——這一點，李想通過自己的操作給外界補了一堂課。但事實是，人設和營銷已經成為當下汽車業連接密切的兩大新主題詞。與此前相比，這是李想最正經、最具專業度，也獲得支持率最高的一次探討型嘴仗。

在多次一鳴驚人後，外界送了他一個李懟懟的人設。蔚來NioDay上，有媒體問李斌，感覺他走訪客戶開始變少，李斌說這一年忙著研發，確實少了，但還是會抽出時間去和客戶交流溝通。

記者|劉曉林新造車三強中，李想最有資格作為2021年的麥克風代表。

鞭策的來源也被標注在了2020年9月的柱狀圖下：大眾中國CEO馮思瀚：增程是最糟糕的解決方案。而在已公布2021年GDP增速的33個主要城市中，有武漢、海口、合肥、太原、南昌、成都、北京、杭州、福州、重慶、青島、寧波、大連13個城市GDP增速超過了全國8.1%的增速數據。

同時對比2020年主要城市GDP總量可以發現，部分主要城市2021年GDP總量排名有提升。合肥、太原並列第三，為9.2%。

從兩年平均增速數據來看，已公布這一數據的21個主要城市中，有海口、福州、成都、杭州、南昌、重慶、青島、濟南、太原、貴陽、寧波、廣州這12個城市的增速數據，超過了全國5.1%的增速水平。全國36個主要城市2021年GDP數據。